В 2021 году Денис Валиуллин и Алёна Корнышева создали We Sail, чтобы делать людей счастливыми в приключениях на яхтах. Это не про массовый туризм. Это про узкое комьюнити, классную атмосферу и незабываемый опыт, который хочется повторить.
Мы поговорили с сооснователем компании Денисом, немного позавидовали клиентам We Sail и выяснили, зачем организаторам яхтенных путешествий OkoCRM. Если вам тоже нужна простая CRM-система — регистрируйтесь здесь →
Яхтинг как способ объединять людей
Почему яхтинг? We Sail — не первый проект Дениса и Алёны. Ребята сделали сервис приёма чаевых Ytips, который в 2021 году продали Контуру. И тогда занялись яхтами.
Как бизнес We Sail появился тоже в 2021 году. До этого Денис 8 лет делал туры для компаний, которые занимаются «форматным» яхтингом по схеме «возьмем лодку → набьём людьми → покатаемся по морю». Формат турагентства убивал суть яхтинга, который про комьюнити и взаимоотношения с людьми. Денису хотелось объединять людей, а не продавать туры и возить людей на отдых.
Первые путешествия начали водить в 2018 году, это были ламповые трипы с друзьями несколько раз в год. Всё начиналось с того, что Денис просто терял деньги: арендовал лодки для путешествий, но люди не шли. Денис верил в свою идею и ждал, что когда-то начнет зарабатывать.
В какой то момент дело пошло. Друзья стали звать друзей, а те — своих друзей. Людей стало много, настолько, что бизнес получился сам по себе.
Кто и зачем ходит в путешествия с We Sail? Сейчас в морские походы с ребятами ходит разношерстная публика. Обычно это обеспеченные русскоязычные молодые люди 25–40 лет, которые «чем-то увлекаются, но им еще нравится ходить под парусом». В одно бутиковое путешествие могут попасть предприниматели из Москвы, разработчики Яндекса, стартаперы с проектами в США и Европе, управляющие инвестиционными фондами, экспаты и дизайнеры-фрилансеры.
Люди приезжают за интересом. Участники получают новый экспириенс, коннект и общение, которого не получить больше нигде.
В путешествиях с We Sail нет случайных людей. Чтобы попасть на лодку, сначала нужно пройти собеседование. Так ребята убеждаются, что человек действительно подходит для экипажа, а формат путешествия — самому человеку. Такая особенность — чтобы людям действительно было интересно вместе, иногда приходится отказывать клиентам или предлагать другие путешествия взамен выбранных.
Путешествия с We Sail — это дорого? Цены разные, зависят от формата, сезона и других нюансов. Допустим, недельное путешествие по Италии — 1500 € с человека + билеты до места старта. Полный бюджет — около 2500 € с человека и для яхтинга это супербюджетно для такого формата. Экзотические страны обходятся дороже. Допустим, Таити — 3000 € с человека само путешествие, а полный бюджет с перелётом — 5000–6000 €.
Зачем в яхтенных приключениях CRM-система
По словам Дениса, сделать сервис без CRM-системы просто не выйдет — не выйдет ничего не забыть. Напоминалки и задачи — главные инструменты для ребят. Каждому клиенту нужно несколько раз написать:
- чтобы кинул оплату
- чтобы подался на визу
- чтобы не забыл купить билеты и пр.
Бывает, за 2 недели до путешествия клиенты пишут «Так а чего, куда подаваться на визу». У кучи клиентов куча запросов. Без CRM организовать работу с клиентами просто невозможно.
Денис сам очень много времени проводит в море, а в море следить за чем-то просто невозможно. Следить за процессами в бизнесе, когда ты на лодке — вообще не до этого. А в OkoCRM все понятно, бизнес перед глазами. Зашел в систему, посмотрел и сразу видно, как идут дела в компании.
В We Sail очень много своих внутренних процессов, миллион таблиц, десятки разных подпродуктов. Чтобы разобраться в происходящем и выстроить процессы, нужна была простая CRM-система с простым и понятным интерфейсом, в котором не нужно разбираться. Вот как OkoCRM. Передаем слово Денису.
Школа капитанов, аренда яхт и эксклюзив
We Sail делает всё, что связано с яхтингом, при этом яхтинг — самый минимальный продукт программы. У ребят есть гидроциклы и вертолёты, они заказывают частные локал-танцы на пляжах, гоняют на квадроциклах, снимают отдельные лодки для погружений и много чего ещё — чтобы было тепло и интересно. Это не про «отдых на солнышке», это про «увидеть что-то новое в крутой компании и не забыть об этом никогда».
Представьте: до яхты вы добираетесь не на такси, а на персональных вертолетах. Мол в Бразилии плохие дороги, кому охота ехать 2,5 часа по кочкам?! Для багажа экипажа снимают отдельный самолет, а вас высаживают перед судном в марине прямо на траву. Ну как такое забыть?
Денису и Алёне хочется оставить путешествия бутиковыми и тёплыми, сохранив немассовый формат. А главными точками для роста We Sail сделать аренду яхт и школу капитанов, где увеличение спроса приведет не к потере в сервисе, а наоборот к его улучшению.
Школа капитанов. Да, ребята сделают из вас капитана. Можно приехать к ним на лодку, пройти обучение с практикой, получить права и самому брать яхты в аренду по всему миру: в Хорватии, Турции, Италии, на Карибах или Австралии и где угодно. Цена вопроса: 2000 € и ты капитан.
Для капитанов-новичков We Sail организует флотилию капитанов. Это когда ты уже можешь управлять лодкой, но самому идти в море страшно. Собирается 12–15 яхт, которые вместе идут в путешествие. Все проходит по фану — с вечерними разборами, весельем и кучей эмоций.
Бывает, классные выпускники We Sail идут капитанами в путешествия уже с участниками других походов. Ребята подбирают для них маршрут и сопровождают, а капитаны приносят в команду свою энергию. Это не замученный капитан, у которого 30-я неделя в море — человек тоже приехал отдыхать, ему тоже по-фану.
Букинг яхт. Через We Sail можно снять лодку самому и где угодно. Ребята как агенты сдают весь коммерческий мировой флот, это больше 7000 лодок. Цены те же, как будто ты снимаешь лодку напрямую, но в придачу получаешь кучу дополнительных сервисов: поддержка путешествий, поиск капитанов и поваров, продумывание маршрута
Пока что аренда яхт происходит так: клиент пишет в компанию «я там-то, нужна лодка» — ребята делают подборку и помогают советом. Совсем скоро появится автоматический сервис — настоящий букинг. Клиенты смогут сами подбирать себе лодки в нужной стране, а We Sail будет помогать на процессе брони.
Бизнес-регаты. Эксклюзивный продукт для компаний, которые хотят организовать корпоративные выезды от 20 до 100 человек в Европу, Турцию или на Сейшелы. Получается такой себе тимбилдинг с яхтингом и построением взаимоотношений в команде. Обращайтесь.
Делать яхтинг просто хорошо. Как для себя
Я хочу, чтобы клиенты прилетали к нам и говорили: «охренеть»…
Яхтинг — нишевая история для узкого круга путешественников. Чтобы добиться успеха, ребята из We Sail пошли по сложному пути — начали делать лучший сервис яхтинга в России. Денис и Алёна ушли от истории «давайте продавать всем» и начали делать просто хорошо, как как для себя. Посмотрите этот отрезок нашей беседы с Денисом, сами всё поймёте.
Такой подход помог ребятам собрать огромное комьюнити практически без продвижения. Вся реклама — это один подкаст, при этом у We Sail постоянный поток и забиты все места — люди просто рекомендуют путешествия, а всё продвижение сводится к сарафанному радио.
У We Sail огромный ретеншн. И всё благодаря сервису и человеческому подходу. Ребята берут на себя полное сопровождение: от помощи с билетами и записи на визу, до совета отеля и ресторана в вечер перед началом путешествия. Если люди берут лодку сами, ребята отвечают на все вопросы, по каждой кнопочке, по каждому тросику на парусе.
Огромный плюс ребят из We Sail — умение решать проблемы.
Будущее We Sail: рост аренды и люксовый яхтинг
У We Sail большие планы — Денис и Алёна хотят масштабироваться. В планах развивать два направления.
1. Прокачать аренду яхт. Вот-вот ребята запустят автоматическую систему букинга лодок. По прогнозам, это поможет объемам аренды вырасти в 10-20-30 раз и даже больше. Теперь ребята могут, до этого компания не справилась бы физически.
2. Уйти в люксовый яхтинг. Чтобы в путешествиях люди плавали не на обычных, а на премиальных яхтах. Судна, на которых плавают сейчас, обходятся в 20 000–23 000 € в неделю. Это верхушка дешевого яхтинга. В планах прийти к яхтам, стоимостью в 100 000–150 000 € в неделю в ближайший год-полтора. Это уже next level.
Мы держим за ребят кулачки, а OkoCRM помогает и дальше делать их сервис безупречным, как для себя.