Яхты, море и любовь: как делать деньги на бутиковых приключениях

Яхты, море и любовь: как делать деньги на бутиковых приключениях

594
3
Время чтения: 8 минут
Содержание

В 2021 году Денис Валиуллин и Алёна Корнышева создали We Sail, чтобы делать людей счастливыми в приключениях на яхтах. Это не про массовый туризм. Это про узкое комьюнити, классную атмосферу и незабываемый опыт, который хочется повторить.

Мы поговорили с сооснователем компании Денисом, немного позавидовали клиентам We Sail и выяснили, зачем организаторам яхтенных путешествий OkoCRM. Если вам тоже нужна простая CRM-система — регистрируйтесь здесь → 

Компания: We Sail

Год основания: 2021

Команда: 10 человек

Сезонность: март–октябрь

Секрет успеха: эксклюзивный продукт, лучший сервис и незабываемый трип

Посмотрите инсту ребят и тоже влюбитесь в яхтинг. Все иллюстрации оттуда.

Яхтинг как способ объединять людей

Почему яхтинг? We Sail — не первый проект Дениса и Алёны. Ребята сделали сервис приёма чаевых Ytips, который в 2021 году продали Контуру. И тогда занялись яхтами.

Как бизнес We Sail появился тоже в 2021 году. До этого Денис 8 лет делал туры для компаний, которые занимаются «форматным» яхтингом по схеме «возьмем лодку → набьём людьми → покатаемся по морю». Формат турагентства убивал суть яхтинга, который про комьюнити и взаимоотношения с людьми. Денису хотелось объединять людей, а не продавать туры и возить людей на отдых.

Первые путешествия начали водить в 2018 году, это были ламповые трипы с друзьями несколько раз в год. Всё начиналось с того, что Денис просто терял деньги: арендовал лодки для путешествий, но люди не шли. Денис верил в свою идею и ждал, что когда-то начнет зарабатывать.

В какой то момент дело пошло. Друзья стали звать друзей, а те — своих друзей. Людей стало много, настолько, что бизнес получился сам по себе.

Кто и зачем ходит в путешествия с We Sail? Сейчас в морские походы с ребятами ходит разношерстная публика. Обычно это обеспеченные русскоязычные молодые люди 25–40 лет, которые «чем-то увлекаются, но им еще нравится ходить под парусом». В одно бутиковое путешествие могут попасть предприниматели из Москвы, разработчики Яндекса, стартаперы с проектами в США и Европе, управляющие инвестиционными фондами, экспаты и дизайнеры-фрилансеры.

Люди приезжают за интересом. Участники получают новый экспириенс, коннект и общение, которого не получить больше нигде.

Мы очень гордимся одной штукой. С нами в одной лодке может оказаться начинающий разработчик и предприниматель, который только что продал стартап за 5 млн $. Люди находят точки соприкосновения, начинают общаться и происходит коннект. Обычно участникам очень интересно такое общение, и как раз за таким интересом — интересом знакомится с людьми они и приезжают к нам в путешествия.

Денис Валиуллин
Сооснователь We Sail

В путешествиях с We Sail нет случайных людей. Чтобы попасть на лодку, сначала нужно пройти собеседование. Так ребята убеждаются, что человек действительно подходит для экипажа, а формат путешествия — самому человеку. Такая особенность — чтобы людям действительно было интересно вместе, иногда приходится отказывать клиентам или предлагать другие путешествия взамен выбранных.

Путешествия с We Sail — это дорого? Цены разные, зависят от формата, сезона и других нюансов. Допустим, недельное путешествие по Италии — 1500 € с человека + билеты до места старта. Полный бюджет — около 2500 € с человека и для яхтинга это супербюджетно для такого формата. Экзотические страны обходятся дороже. Допустим, Таити — 3000 € с человека само путешествие, а полный бюджет с перелётом — 5000–6000 €. 

Зачем в яхтенных приключениях CRM-система

По словам Дениса, сделать сервис без CRM-системы просто не выйдет — не выйдет ничего не забыть. Напоминалки и задачи — главные инструменты для ребят. Каждому клиенту нужно несколько раз написать:

  • чтобы кинул оплату
  • чтобы подался на визу
  • чтобы не забыл купить билеты и пр.

Бывает, за 2 недели до путешествия клиенты пишут «Так а чего, куда подаваться на визу». У кучи клиентов куча запросов. Без CRM организовать работу с клиентами просто невозможно.

CRM-система понадобилась, когда поток клиентов вырос. Не хватало сил и времени за всем следить, все терялось.

Денис сам очень много времени проводит в море, а в море следить за чем-то просто невозможно. Следить за процессами в бизнесе, когда ты на лодке — вообще не до этого. А в OkoCRM все понятно, бизнес перед глазами. Зашел в систему, посмотрел и сразу видно, как идут дела в компании.

В We Sail очень много своих внутренних процессов, миллион таблиц, десятки разных подпродуктов. Чтобы разобраться в происходящем и выстроить процессы, нужна была простая CRM-система с простым и понятным интерфейсом, в котором не нужно разбираться. Вот как OkoCRM. Передаем слово Денису.

Попробуйте OkoCRM бесплатно
CRM-система, управление проектами и задачами, общение с клиентами и каналы продаж — всё внутри OkoCRM. 7 дней бесплатно.
На страницу OkoCRM

Школа капитанов, аренда яхт и эксклюзив

We Sail делает всё, что связано с яхтингом, при этом яхтинг — самый минимальный продукт программы. У ребят есть гидроциклы и вертолёты, они заказывают частные локал-танцы на пляжах, гоняют на квадроциклах, снимают отдельные лодки для погружений и много чего ещё — чтобы было тепло и интересно. Это не про «отдых на солнышке», это про «увидеть что-то новое в крутой компании и не забыть об этом никогда».

Представьте: до яхты вы добираетесь не на такси, а на персональных вертолетах. Мол в Бразилии плохие дороги, кому охота ехать 2,5 часа по кочкам?! Для багажа экипажа снимают отдельный самолет, а вас высаживают перед судном в марине прямо на траву. Ну как такое забыть?

Денису и Алёне хочется оставить путешествия бутиковыми и тёплыми, сохранив немассовый формат. А главными точками для роста We Sail сделать аренду яхт и школу капитанов, где увеличение спроса приведет не к потере в сервисе, а наоборот к его улучшению.

Школа капитанов. Да, ребята сделают из вас капитана. Можно приехать к ним на лодку, пройти обучение с практикой, получить права и самому брать яхты в аренду по всему миру: в Хорватии, Турции, Италии, на Карибах или Австралии и где угодно. Цена вопроса: 2000 € и ты капитан.

Ты реально приезжаешь с друзьями сам, без капитана. Берешь настоящую парусную лодку, на которой 5 кают, души, туалеты, кухня… ты реально к этому готов. Берешь и идешь в путешествие.

Денис Валиуллин
Сооснователь We Sail

Для капитанов-новичков We Sail организует флотилию капитанов. Это когда ты уже можешь управлять лодкой, но самому идти в море страшно. Собирается 12–15 яхт, которые вместе идут в путешествие. Все проходит по фану — с вечерними разборами, весельем и кучей эмоций.

Бывает, классные выпускники We Sail идут капитанами в путешествия уже с участниками других походов. Ребята подбирают для них маршрут и сопровождают, а капитаны приносят в команду свою энергию. Это не замученный капитан, у которого 30-я неделя в море — человек тоже приехал отдыхать, ему тоже по-фану.

Букинг яхт. Через We Sail можно снять лодку самому и где угодно. Ребята как агенты сдают весь коммерческий мировой флот, это больше 7000 лодок. Цены те же, как будто ты снимаешь лодку напрямую, но в придачу получаешь кучу дополнительных сервисов: поддержка путешествий, поиск капитанов и поваров, продумывание маршрута

Пока что аренда яхт происходит так: клиент пишет в компанию «я там-то, нужна лодка» — ребята делают подборку и помогают советом. Совсем скоро появится автоматический сервис — настоящий букинг. Клиенты смогут сами подбирать себе лодки в нужной стране, а We Sail будет помогать на процессе брони.

Мы не просто даем людям лодки. Мы говорим «Смотри, эта яхта на 4 каюты, но тут маленькая носовая — на 1 человека. А в этой носовая больше, будет крутые виды, возьми ее» или «Яхта на фото выглядит круто, но на самом деле у нее проблемы с рулем, не видно куда едешь. Вот похожая модель, это интереснее». Сейчас мы делаем автоматический сервис, чтобы люди сами могли подбирать яхты.

Денис Валиуллин
Сооснователь We Sail

Бизнес-регаты. Эксклюзивный продукт для компаний, которые хотят организовать корпоративные выезды от 20 до 100 человек в Европу, Турцию или на Сейшелы. Получается такой себе тимбилдинг с яхтингом и построением взаимоотношений в команде. Обращайтесь.

Результаты We Sail за 2 года:

— организовано 15 путешествий

— отправлено в походы 1000+ человек

— выпущено 150+ капитанов

— сдано в аренду 500+ лодок

Делать яхтинг просто хорошо. Как для себя

Я хочу, чтобы клиенты прилетали к нам и говорили: «охренеть»…

Яхтинг — нишевая история для узкого круга путешественников. Чтобы добиться успеха, ребята из We Sail пошли по сложному пути — начали делать лучший сервис яхтинга в России. Денис и Алёна ушли от истории «давайте продавать всем» и начали делать просто хорошо, как как для себя. Посмотрите этот отрезок нашей беседы с Денисом, сами всё поймёте.

Такой подход помог ребятам собрать огромное комьюнити практически без продвижения. Вся реклама — это один подкаст, при этом у We Sail постоянный поток и забиты все места — люди просто рекомендуют путешествия, а всё продвижение сводится к сарафанному радио.

У We Sail огромный ретеншн. И всё благодаря сервису и человеческому подходу. Ребята берут на себя полное сопровождение: от помощи с билетами и записи на визу, до совета отеля и ресторана в вечер перед началом путешествия. Если люди берут лодку сами, ребята отвечают на все вопросы, по каждой кнопочке, по каждому тросику на парусе.

Огромный плюс ребят из We Sail — умение решать проблемы.

Первой жестью стал локдаун. Самолеты не летают, люди пишут «Что?? С тремя пересадками лететь в Европу?». Мы отвечали: «Ну да, это новая норма». Путешествие могло стоить 1500 €, а билет на него — 4000 €. Спасением стали экзотические направления. Мы начали летать дальше: когда путешествие в Италию стоит 150 000 ₽, лететь за те же деньги на Багамы приятнее.

Второй катастрофой стал февраль 2022 года. Было очень много сложностей и переносов. Приходилось летать, пить чай с владельцами чартерных лодок и договариваться о переносе брони на следующий сезон. Почти со всеми удалось договориться. В итоге мы увеличили бронь в небольших чартерках, спасли деньги клиентов и все остались довольны. Получилось круто, всё прошло нормально и мы смогли снять грань, когда из-за ситуации людям тяжело поехать в путешествие.

Денис Валиуллин
Сооснователь We Sail

Будущее We Sail: рост аренды и люксовый яхтинг

У We Sail большие планы — Денис и Алёна хотят масштабироваться. В планах развивать два направления.

1. Прокачать аренду яхт. Вот-вот ребята запустят автоматическую систему букинга лодок. По прогнозам, это поможет объемам аренды вырасти в 10-20-30 раз и даже больше. Теперь ребята могут, до этого компания не справилась бы физически.

2. Уйти в люксовый яхтинг. Чтобы в путешествиях люди плавали не на обычных, а на премиальных яхтах. Судна, на которых плавают сейчас, обходятся в 20 000–23 000 € в неделю. Это верхушка дешевого яхтинга. В планах прийти к яхтам, стоимостью в 100 000–150 000 € в неделю в ближайший год-полтора. Это уже next level.

Мы держим за ребят кулачки, а OkoCRM помогает и дальше делать их сервис безупречным, как для себя.

Управляйте продажами в OkoCRM
Клиентская база и сделки, мессенджеры и соцсети, воронка продаж и автоматиция. OkoCRM наводит порядок в делах. 7 дней бесплатно.
Узнать больше
Получайте статьи почтой. Самое важное и дважды в месяц. Иногда смешно, но не сильно
Наверх
Мы используем cookie для вашего удобства. Используя сайт, вы соглашаетесь с этим. Подробнее - в политике конфиденциальности.
Я согласен